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日期 主題
26 Sep 2013

分專營新合約十二月開始簽

【本報消息】澳門機場各項分專營合約將陸續到期,機場專營公司執行委員會主席高級助理、物流暨通用航空發展部總監崔光表示,商務航空服務招標書已完成,正待政府審批,政府批准後將向全球招標。明捷澳門機場服務新合約料於十二月簽署,去除專營條約以達到開放市場要求,並會加入提升服務、取得國際認證的要求。
26 Sep 2013

中葡機場論壇 提升三方民航水平

【本報消息】澳門國際機場專營股份有限公司主辦,民航局及民航學會協辦的“第四屆中國與葡語國家機場會議”昨開幕。機場專營公司執行委員會主席鄧軍表示,內地與葡語國家和澳門的友好關係持續不斷,民航業上相互協助,對此三方達成一致目標,為民航業培訓專業人才。
26 Sep 2013

時代的標記:機場廣告大有商機

據《今日美國》報導,越來越多經銷商開始在機場展示產品,進行廣告宣傳,收到了很好的效果。
26 Sep 2013

趁勢引入低成本 突破地方航企瓶頸

今年以來,新成立的航企如雨後春筍般地冒出頭來。在民航局放鬆航空公司准入門檻之際,國內掀起了第二波地方航企興建的浪潮。但事實上,民航業整體經營形勢並不容樂觀。
26 Sep 2013

澳門將開新航路疏導航班 正在計畫機場擴建

澳門民航局將與香港及內地共商對策,有望舒緩目前航班延誤現象。澳門民航局局長陳穎雄昨日表示,粵港澳3地民航部門正在共同規劃合作方案,包括舒緩部分因珠三角空域繁忙引致的航班延誤問題,預計未來3地機場將重設移交點和航空管理部門聯繫機制,並開闢新航路以疏導航班。
25 Sep 2013

中國民航2013年8月份主要運輸生產指標統計

2013年9月23日,中國民用航空局在其官方網站公佈了中國民航2013年8月份主要運輸生產指標統計結果。資料顯示,今年8月份,民航全行業的運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別完成62.59億噸公里、3475.7萬人、46.31萬噸,同比分別增長12.1、13.1%以及1%。
25 Sep 2013

國際航空運輸協會降低航空業盈利預期

北京時間9月24日淩晨消息,國際航空運輸協會(IATA)週一(23日)公佈報告,將2013年的行業盈利預期調降8%至117億美元,並稱亞洲部分地區偏弱勢的增長和航運需求的惡化性放緩都是調整預期的主要原因。
25 Sep 2013

未來20年 全球新增民用機需求量將達到29000架

民航資源網2013年9月25日消息:空中客車公司於2013年9月24日發佈最新全球民用航空市場預測:從2013年到2032年,全球市場對新增客機和貨機的需求量將達到29220架,總價值4.4萬億美元,其中客機(100座以上)28350架,總價值達到4.1萬億美元。全球航空運輸量年均增長4.7%,目前在役飛機數量為17740架,到2032年,全球在役飛機數量將達到36560架。
24 Sep 2013

移動互聯網時代 航空運輸業的“攻”與“守”

[摘要] 在未來相當長的一段時間內,IT投資仍將是航空運輸業的投資熱點。除了航空公司外,隨著移動互聯網和航空服務業結合的逐步深入,開展機場移動應用程式發展空間巨大。當前,航空服務業正在積極探索與移動互聯網的最佳結合點,航空移動出行的時代已經到來。
24 Sep 2013

為什麼不同航線選擇不同機型?

很多旅客在乘機的時候都會感到好奇,為什麼在飛不同的航線時航空公司有時用的飛機機型是不同的?這是出於怎樣的考慮呢?

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