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06 Oct 2014

中國積極漸進推動開放天空

國慶黃金周大批中國遊客外出旅遊,成為世界各國爭搶的對象。如果沒有國際機場和開放的天空,當地的航空業發展業績就要打折扣。航空運輸是二十一世紀國家經濟發展的驅動力,通過民航業所聚集的人流、物流、資金流、技術流、資訊流等優勢資源,對區域經濟社會發展正在產生著強大的輻射效應,「臨空經濟區」已成為現代化國際經濟中心城市迅速發展的重要後盾。中國民航局國際司負責人九月二日在「全球友好機場總裁論壇」上提出,本著積極漸進的原則,不久的將來,我國有望實現全面「天空開放」,不限運力,不限承運人數量。
03 Oct 2014

澳門國際機場代表出席國際機場協會 第四次亞太地區環境委員會會議

2014年9月25至26日,澳門國際機場專營股份有限公司基建發展部經理馮逸東先生與機場管理有限公司質量及環境管理處高級經理陳志輝先生代表澳門國際場出席了在香港舉行的國際機場協會第四次亞太地區環境委員會會議,本次會議由香港國際機場主辦。
30 Sep 2014

十一黃金周如何方便出遊 白雲安檢為您支招

民航資源網2014年9月30日消息:明天就是大家期待已久的國慶黃金周。但從前幾天的客流上看,不少旅客提前出行,出行高峰實際上已經提前到來。那麽,在如此人山人海的情況下,怎樣才能殺出重圍,快速辦理乘機手續、通過安全檢查呢?
29 Sep 2014

中國鼓勵設立低成本航空公司

九月六日,澳門民航學會舉辦的《低成本航空在澳門的發展及對澳門經濟的貢獻》的座談會上,澳門國際機場專營股份有限公司執行委員會主席鄧軍指出,低成本運營模式已成為現今企業獲取利潤的不二法寶,是航空增長的主要因素。
29 Sep 2014

科技驅動:“未來機場”的“生意經”

“科技將成為‘未來機場’的關鍵驅動因素。”航空無線電通信公司(ARINC)的航空與地面系統解決方案亞太區高級總監傑夫·阿米裏這樣斷言。
28 Sep 2014

泰國經澳門國際機場飛帛琉 開啓使用本地延遠權先河

澳門國際機場為發展多元化市場,通過與航空公司溝通,充分利用本地航權優勢,促成泰國Asian Air 於2014年9月26日開通首班從泰國曼谷飛經本澳,前往旅遊勝地 - 帛琉的包機航班,航班目前為六天一班,由波音767 - 200執飛,約250個座位,開創了運用澳門開放的延遠權,拓展多地市場的先河。
26 Sep 2014

參加機場總體規劃培訓課程

澳門國際機場專營股份有限公司商務拓展部副總監劉芷筠女士、基建發展部經理馮逸東先生及商務拓展部副經理黃嘉冠先生2014年9月1至5日參加了國際航空運輸協會(IATA)在其新加坡培訓及發展中心舉辦之” 機場總體規劃”培訓課程。
26 Sep 2014

民航知識:航班為什麼會延誤?(1)

航班延誤,是一個老生常談的話題了。目前為止,作為普通旅客,對航班為什麼會出現延誤的原因知之甚少。停留在大家腦海裡的,只有天氣和故障兩大原因,對於為什麼流量控制,以及其他原因就知之甚少了。
26 Sep 2014

達美航空:全球最佳航企煉成記

在激烈的市場競爭環境中,世界各航空公司在持續提高安全水平的同時,也努力地改善公司的盈利情況。他們不斷創新,努力適應千變萬化的市場環境,並滿足旅客的新需求。能夠從同行中脫穎而出的航空公司,是真正值得稱道的。考慮到達美航空在運營、財務、戰略和技術管理方面的卓越表現,《航空運輸世界》將“2013年最佳航空公司”的稱號授予了達美航空公司。
25 Sep 2014

中國大飛機面世將改寫全球大客機市場版圖

專家稱,大飛機項目研發成功將打破波音和空客對國際大客機市場的壟斷局面,進而使相關上市公司獲得更加長遠的發展機遇  

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