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日期 主題
18 Feb 2014

澳台新航約開放天空

【本報消息】《澳門與台灣間航空運輸協議》昨日在本澳簽署,待兩地官方完成行政程序後正式生效,取代十九年前由兩地航空業界簽署的舊航協。相對舊航協,新航協取消舊有澳門來往台灣與高雄的運力限制,並且允許經營定期包機服務至台中、台東、嘉義等航點(詳見另稿)。澳台主管民航事務的官員認同,新航協進一步開放兩地民航市場,透過擴大航線市場,為兩地居民互訪提供更優惠的機票價格,加強兩地交流合作。
18 Feb 2014

台灣航企紛紛進軍低成本市場

在大陸低成本航空公司率先開赴台航線後,低成本航空風潮已經吹遍台灣島。復興航空籌辦的第一家台灣本土低成本航空,不久前公佈中文名「威航」、英文名「V air」。根據復興航空規劃,低成本航空採用空客A320系列飛機,主要執飛東南亞、東北亞及大陸的二、三線城市。去年十二月十六日,台灣中華航空宣佈與新加坡低成本航空公司虎航合作成立「台灣虎航公司」,預計二○一四年底投入營運。新公司資本金額為二十億新台幣,其中,華航集團持股90%、虎航持股10%;「台灣虎航」將以台灣為基地,航線網絡將遍佈東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點。
17 Feb 2014

聽廉潔講座‧鳴反腐警鐘

2014年2月11日上午,澳門特別行政區廉政公署審查及研究廳廳長周錫強先生及宣傳主任梁美明女士等人應邀于機場專營公司辦公大樓為員工帶來題為《預防及遏止私營部門賄賂法律制度》的廉政專題講座。
17 Feb 2014

航空小知識:側風對著陸的影響

側風對著陸的影響有多少呢?在航空領域,側風是指與射彈飛行方向成一夾角的風,即與物體相對於地表的運動方向有垂直分量的風。著陸時如遇到側風劇變或強烈側風,有可能會使飛機偏離跑道中線。如果側風足夠強烈,並超過了飛機側風限制,在此極限條件下試圖降落有可能引發飛機起落架的結構性損傷,可能會導致嚴重的後果。
14 Feb 2014

移動互聯網正如何改變旅遊業?

旅遊已經成為全世界最大的產業之一。旅程總英里數正在穩步增長,而提供這些服務的成本,用實際貨幣開支的標準來看,有著顯著的下降。全球新興經濟體正在不斷出現第一次搭乘飛機的中產階級。聯邦航空管理局(The Federal Aviation Administration)預計,美國遊客的總航行英里數將於2032年翻一番。
13 Feb 2014

回望 • 十年

基建一直以來都是關係到民生的重大活動,是促進社會生產發展和提高人民生活水準的重要手段。它為經濟發展的各部門新增固定資產和生產能力,對調整原有經濟結構,合理分佈生產力,加速生產發展速度,為改善人民物質文化生活等方面,都具有重要意義。一般來說基建工程建設週期長,耗費人力、物力、資金較高。因此,合理確定建設規模,選擇投資方向,講求效果,是基建籌畫準備中被重點考慮的問題。機場基建以其投入量巨大、回報率高越來越被世界各國政府和機構所重視。隨著現代航空業的發展,不同規模、不同功能、不同用途的機場如雨後春筍的態勢萌發生長。經歷了開山、填海、鋪路、造屋等多項艱巨的基建工程之後,在多方支援和眷顧下的澳門國際機場從1995年正式投入運作。
12 Feb 2014

澳門國際機場新春拜訪老領導及華北空管局慕陽副局長

2014春節期間,澳門國際機場專營股份有限公司執行委員會主席鄧軍博士、北京代表辦事處首席代表苑衛芳女士代表公司看望曾經為澳門民航發展付出心血和汗水的老領導們,向他們致以節日的問候和崇高的敬意,為他們送去誠摯的新春祝福。鄧主席向老領導們介紹了澳門國際機場近年來的日益變化和不斷進步,老領導們對澳門機場日新月異的發展感慨萬千,他們說:今天澳門特區的發展成果,讓大家深受鼓舞,甚感欣慰!相信在今後的發展中一定會取得更加輝煌的業績。
12 Feb 2014

新加坡航展開幕 有望促成250億美元交易額

亞太地區最大的航空展覽——新加坡航展今日正式開幕。新加坡航展由展覽界精英Experia公司主辦,得到了新加坡政府的鼎力支持。該展會每兩年舉辦一次。至今已舉辦四屆,成為世界三大航展之一,是亞洲最大的商業與防務航空展。本屆航展吸引了來自50多個國家和地區的1000多家公司展出其產品,與2012年第三屆展會相比,參展商人數增長了近10%。特別值得注意的是,本次航展將設置中國國家展區,以此方式展示中國航空工業的能力和形象。據美國《華爾街日報》網站稱,本次航展組織者希望展會能促成250億美元交易額的達成。
12 Feb 2014

澳台開放天空合時宜

澳台果真開放天空,頗切合短中長期的發展需要。短期是以更有競爭力的機票刺激取道澳台的旅客往來;中期是配合珠三角城軌貫通和港珠澳大橋開通,讓澳門機場不至於完全被香港機場分流客源,甚至有機會成為輻射周邊的航空交通小樞紐;長期是考慮台灣離島開賭,如果澳門不想被分流賭客,就必須靠更有競爭力的交通工具了。至於現澳台航線經營者擔憂的虧損問題,可能要視乎不同的經營模式。
12 Feb 2014

澳台開放天空 市場大洗牌?

【本報消息】據台灣媒體報道,澳台通航新修訂協議已完成協商。新文本主張“開放天空”,除不可中轉第三地,不再限制飛航的航空公司與航班次數,最快三、四月實施。本澳消息人士指出,新文本農曆新年前已完成,預計下周簽署。有經營澳台航線的航企表示,現時澳台航線利潤不算好,甚至有虧蝕,進一步開放料虧損更多。

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