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澳門民航業共謀應對挑戰策略08 May 2009

由中國民航管理幹部學院與澳門民航學會合辦的“澳門民航發展策略研討會 – 機遇與挑戰”今天(5月7日)在澳門舉行. 會上邀請了來自中國民航管理幹部學院,國際機場協會及本澳的業內精英,專家及學者, 在兩岸三通的深化發展, 經濟危機的持續蔓延, 甲形流感的突然爆發等經營環境下, 與出席的本澳民航業界與相關部門, 共同探討和分享在特別環境中的挑戰與機遇及應對策略.

民航學會理 事長劉蘇寧在致辭時引述國際民用航空協會(IATA)於上月底公佈了09年3月份的國際定期航班運輸數據, 數據顯示, 整體客運需求量較去年同期下跌了11.1%, 在航空公司裁減4.4%客運運力情况下, 載客率仍較去年3月下跌了5.4%; 而全球國際旅客運輸業務收入損失了兩成; 貨運方面, 則較去年同期下降了21.4%. 協會指出全球經濟危機將持續削弱市場對國際客運量的需求. 而隨著媒體及消費者對北美流感的關注程度不斷提高, 協會相信事件將會對航空運輸活動構成顯著的衝擊. 澳門的民用航空企業在面對複雜的外部環境(兩岸三通)或危機(甲型流感), 尤其是置身於經濟低迷時期,直接面對危機,提高抗風險能力,找準應對危機的突圍之路是唯一生存之道. 她表示澳門機場及一些航空公司也已在幾年前開始致力於發展客源多元化的積極準備. 當然, 加強與同一供應鏈或價值鏈上的其他伙伴的互動合作, 有效開拓市場, 使產品或服務創造更大的價值, 也有助於減少和緩解外部環境變化因素所帶來的衝擊.

中國民航管理幹部學院王小豔副教授在 主講時介紹了金融海嘯對中國民航業的影響, 以及政府與政策在促進行業發展的角色與作用. 她指出有關影響是從去年6月開始令中國民航出現了負增長, 而到了09年的2月份才回復至正增長. 09年首季度中國民航整體實現了16.5億人民幣盈利, 不過, 王小豔指出由於09年4月份流感在墨西哥向外蔓延, 將會讓民航在2季度恢復的目標實現更加困難. 在介紹中國內地政府和民航的應對危機措施時, 王小豔介紹中國民用航空局出台了包括突出安全監管重點, 實施特殊航線政策等“十條措施”, 以協助業界度過面前的挑戰. 同時, 地方政府在促進當地航空運輸及航空經濟發展上, 出台了包括把機場作為公共基礎設施, 航空運輸納入綜合交通運輸體系; 在機場建設, 改擴建給予土地和資金, 政策支持; 對特殊航線給與財政補貼等多種政策措施.

至於來自國際機場協會(ACI)的代表王信良市場經理在介 紹成功的機場營運時指出, “安全與保安”, “優質服務”, 以及“保障營收”等為三項必備的條件. 而民航學會副理事長唐繼宗在會上強調加強民航業供應鏈合作, 通過陸 – 海 – 空綜合運輸系統, 共同開發珠三角地區市場對澳門民航業可持續發展的重要性. 此外澳門航空副總經理助理葛嵐在會議上向與會者闡述了澳門航空在面對挑戰時是如何藉著調整與細分目標市場, 以及與業界共同合作, 結合澳門的旅遊資源, 為市場提供更多更豐富的服務. 非凡航空執行董事何敬麟介紹他們公司堅持以低成本經營模式, 為澳門總體經濟帶來更大量更多元化的客源.

民航學會副會長鄧軍博士為感謝研討會各主講者, 向他們致送了紀念品. 而今次出席會議的超過六十位人士包括了民航局, 旅遊局等政府部門代表, 澳門民航學會會員, 以及澳門國際機場與其他航空公司等的代表.