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澳門國際機場2009年第一季度航空運輸統計24 Apr 2009

今年首季,由於席捲全球的經濟危機對航空業的需求重創,澳門國際機場的航空運輸量繼續下降。而現時世界經濟體系仍處於衰退狀態,期望在短期內扭轉此局面比較困難。根據國際航空運輸協會(IATA)預測,航空業最早要2010年才開始復甦。預計今年全球航空客運量將會下跌5.7%,貨運量更會下跌13% 。

澳門國際機場三月份的航空運輸量顯示:飛機起降架次為3,636次、客運量達387,769人次,貨運量為4,307噸。飛機起降量、客運量和貨運量較去年同期分別下跌了21%17%64%

中轉旅客與去年同期相比,明顯下跌58%,而同期抵澳及離澳的旅客則保持相對穩定,三月份只比去年同期下跌0.2%。

總結2009年第一季度,澳門國際機場航空客運量達1,027,847人次、貨運量為29,584噸。客運量和貨運量較去年同期分別下跌22.8%和66.8%。而飛機起降量則下降23.5%,至10,471架次。
 
澳門國際機場客、貨運量下滑的原因有:
1.    今年首季,由於全球交通市場運輸量相繼下滑,導致部份航空公司削減航班服務。
2.    點對點及本地旅客減少,與去年同期相比,本地遊客下降7%,而且中轉旅客更下跌60%
3.     區域性市場,如台灣地區及中國大陸的旅客分別下降19.6%及29.1%。
 
然而,在澳門國際機場的大力支持下,今年三月,部份航空公司除復飛以下航點及增加航班外,
 
更新增了吉隆坡檳城航點(詳見下表):

新增或復飛的航點

 
航 點
班 次
Kuching古晉
每週4
Kota Kinabalu 亞庇
每週3班
Penang 檳城
每週3班

 

 

增加班次

 
航 點
由每週
增至每週
K. Lumpur 吉隆坡
21班
25班
Bangkok 曼谷
21班
28班
Chengdu 成都
2班
4班
Seoul-Incheon 漢城
4班
7班
Beijing 北京
14班
21班

 

 
第一季度客運量仍有所增長的航點:

客運增長的航點排名

 
2009年第一季度
與去年同期比較
旅客
市場佔有率
Osaka-Kansai 大阪關西
11,975
1.2%
104.5%
Ho Chi Minh 胡志明市
11,500
1.1%
92.6%
Guilin 桂林
17,678
1.7%
55.2%
Jakarta 雅加達
11,433
1.1%
46.4%
Sydney 悉尼
13,607
1.3%
43.8%
Manila 馬尼拉
38,417
3.7%
23.3%
Kuching 古晉
3,676
0.4%
22.6%
總計
108,286
10.5%
45.0%

 

 
澳門國際機場積極拓展市場

澳門國際機場在今年首季積極參與一系列有關航空業的會議及活動,其中包括出席在新加坡舉行的“亞太區低成本航空會議”,聯同澳門旅遊局在台北進行推廣澳門旅遊業的活動,以及參加在印度海德拉巴舉行的“區域航線發展論壇”。透過會議及活動促進機場與航空公司之間的合作,有利發展市場新商機。

澳門國際機場繼續鼓勵航空公司尋找新的發展機會,如拓展中國大陸、印度、日本和韓國等新航點,推廣效果將逐漸於下半年顯現出來。

在中央政府和澳門特區政府的支持下,雙方民航局於今年2月份就放寬澳門航空運輸限制簽署新的諒解備忘錄,亦為澳門航空業的發展帶來新的希望。該協議放寬航空企業數目及客、貨運等條款的部份限制,同時,新備忘錄有助推動澳門國際機場重新定位為目的地機場。

由於受到企業及消費者信心下降等不利因素影響,估計機場的航空運輸量會進一步下滑。在澳門特區政府的大力支持下,澳門國際機場繼續推出針對航空公司的臨時性減免成本措施及獎勵計劃, 以支持航空公司盡力保留現有的服務及航點,並與航空公司、旅遊業界和旅行社加強合作,共同探索和拓展具有潛力的市場,以推動澳門的航空業、乃至澳門的整體經濟的持續發展
 
注:澳門國際機場的客、貨量等統計資料,可通過下列網址查閱:
 
查詢熱線: +853 85988826