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泛珠支線供穗港澳機場客源16 Jul 2010

來自泛珠地區的機場昨日與廣東機場集團和南航簽署《空中快線合作框架協議》,從廣州始發泛珠三角的空中快線將達到十一條,廣州成為空中快線最密集的地區,廣東機場集團公司總裁劉子靜表示,目前泛珠地區的支線機場發展很快,可為白雲機場、香港和澳門機場提供更多的客戶源,同時帶動不發達地區的發展。

在昨天舉行的泛珠機場合作與發展簽字儀式上,福州機場、江西機場集團、廣西機場集團、海航機場集團、四川機場集團、貴州機場集團、雲南機場集團分別與廣東機場集團和中國南方航空股份有限公司簽署了《空中快線合作框架協議》,就推動廣州至福州、南昌、桂林、南寧、海口、三亞、成都、貴陽、昆明空中快線開通達成共識。

廣東機場集團還和中國南方航空股份有限公司就開通廣州至汕頭空中快線簽署了框架協議,加上已經開通的廣州至長沙空中快線,從廣州始發泛珠三角的空中快線將達到十一條,成為空中快線最密集的地區,不僅為廣大旅客的出行提供更多選擇,更方便快捷,而且將大大提速泛珠區域間各種生產要素的流動,促進泛珠區域經濟社會的發展。

劉子靜表示,開通十條空中快線,是今次泛珠區域機場最實質的合作成果,部分航線如廣州到成都實現一小時一班,近期將開通廣州到南寧、貴州兩航線。指出在武廣高鐵的衝擊下,廣州到武漢空中快線並無受影響,客流反而一直保持增長趨勢,到長沙的空中快線一度曾減少,現在正慢慢回復。

劉子靜表示,目前泛珠地區的客運來源佔到白雲機場的一半份額。泛珠地區的客運量佔到全國的百分之九十四左右,到白雲機場來的佔到全國一半。泛珠地區的支線機場發展很快,將可為白雲機場、香港和澳門等地的機場提供更多的客戶源,同時帶動不發達地區的發展。是次“九加二”機場簽署合作,將帶來共贏局面,如白雲機場可從其他機場吸納更多的中轉旅客。