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     澳門國際機場自1995年開航以來,  一直將安全營運放在首位,  在致力追求客、 貨運輸量增長的同時,  也從不間斷投放資源對機場的設施和設備進行更新或升級,  以保障機場的安全運作,  提高工作效率,  改善服務品質。

    通訊、 導航、 監視系統(簡稱CNS)是保障飛行安全的重要基礎設施。澳門國際機場於2009年8月份正式啟動CNS系統更新及升級項目,  由於工程已達里程碑階段， 澳門國際機場專營公司於2011年8月8日在澳門國際機場舉行CNS項目階段性竣工儀式,  主禮嘉賓包括有澳門國際機場專營公司董事局主席鄧軍博士,  澳門民航局陳穎雄局長,   中國銀行澳門分行葉一新總經理,  澳門國際機場專營公司執行董事徐偉坤、 劉蘇寧,  國際民航組織亞太區CNS官員李鵬等。

     在中國民航華北空中交通管理局的協助下，澳門國際機場至今完成了CNS項目十個子系統中八個系統的安裝,  包括航空交通自動化系統 (ATC) 、 自動天氣觀測系統 (AWOS)、 航行情報系統 (NOTAM)、 語音通訊系統 (VCS)、 甚高頻系統(VHF)、 場監雷達系統 (SMR)、 二次雷達系統 (MSSR)、 儀錶著陸系統 (ILS) ; 剩下的多普勒全向信標/測距儀系統 (DVOR/DME)、 燈光控制系統 (Telemetry)的安裝工作正在加緊進行，預計今年底前完成 CNS 項目中的所有工程。從嚴格意義上來講， 澳門國際機場這次更新和升級的系統已超越了CNS 的範疇,  新系統投入運行後，將大幅度提升空中交通管制部門對澳門國際機場所轄空域內飛行的航班和其它各類飛行的安全管理能力; 同時,  自動化和智慧化的新系統將明顯提升澳門國際機場航空/航班資訊服務效率; 另外,  這次CNS項目也充分體現了澳門國際機場推行綠色環保的理念,  採用環保節能設備,  在確保飛行安全的同時，達到節約能源的目的。

     在 CNS 項目建設期間,  各工程項目的團隊、 小組既要保證設備安裝的品質、 工程的及時進展，又要保障機場不間斷安全運行，再加上設備本身的複雜性,  工作組面臨了一項嚴峻挑戰。在各相關單位的充分溝通與配合下，整體工程穩步發展。澳門國際機場向所有參與工程的相關單位表示感謝,  並相信在全體人員的共同努力之下， CNS 項目整體工程定能按期完成，為澳門國際機場提供更優質、 更安全的服務打下堅實基礎。

     見証 CNS 項目階段性竣工儀式的嘉賓還包括澳門地球物理暨氣象局冼保生副局長,中國銀行澳門分行公司金融部副總經理陳仲強,  以及華澳空管技術有限公司、 上海民航新時代機場設計研究院有限公司、 中國民航機場建設集團公司、 民航電信開發有限責任公司、 香港民航數據通信有限公司、 機場信息管理技術有限公司、 澳門國際機場營運商等單位的代表。