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中國民航 年终盘点:2012民航“网络”关键词04 Jan 2013

        民航資源網2012年12月30日消息:2012年即將過去,“世界末日”一笑而過,什麼也沒帶走。回顧2012年,這一年民航業經歷了很多事,有些竟比相信末日還要荒誕。

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       一個個網路熱點關鍵字,帶給我們的有喜有悲,有驚有疑,值得回味,更值得民航深思。

【關鍵字】6.29反劫機


       6月29日,天津航空從和田飛往烏魯木齊的GS7554航班上,6名歹徒手持拆卸後的金屬拐杖,高喊宗教極端口號撞擊駕 駛艙,毆打、威脅機組人員和乘客,在引燃爆炸裝置過程中,分別被乘客和機組人員奮力制服 。當時機上共有旅客92名、機組成員9名。航班於12:25起飛,12:47安全返航降落和田機場,6名歹徒被捕。制服劫機者的機組人員和相關乘客受到表彰和獎勵。

       6名歹徒中,有兩人在制服過程中受傷,經醫治無效死亡。他們的犯罪行為致24名乘客、機組人員不同程度受傷,造成財產損失2858.3萬元。12月11日,新疆一家法院判決“6.29”劫機案3名疑犯死刑,另有1名疑犯被判無期徒刑。

【关键词】诈弹


       8月29日20:18,國航發佈“特別公告”:“由於收到了CA981航班受到威脅的資訊,為了確保旅客的安全,該航班 已返航北京首都國際機場”。隨後,首都機場200多名警力留守機場,警方對CA981進行兩輪安檢,最終沒發現異常情況。30日零時30分,CA981航 班飛往紐約。

       接著8月30日、10月8日、10月9日、12月1日,深航、國航、南航航班先後受到炸彈資訊威脅。

       2012年,無疑是航班“詐彈”威脅事件的高峰年。製造“詐彈”的理由從最開始的泄泄私憤謊稱攜帶炸彈、精神不正常 報假案,到“阻止債主追債”,最讓人為之無語的是為了“活躍氣氛”,還有“癡情種”為了挽留分手的女友而報假警,更有愚昧者為了出風頭模仿遊戲情結打電話 威脅航班有炸彈,並勒索警方100萬……種種種種,實在讓人大跌眼鏡!

       炸彈變“詐彈”,既是對航空業的考驗,也是對公民道德的拷問。公民道德的缺失,讓狼來了的故事不斷上演。


【關鍵字】攔飛機

       4月11日,ZH9817航班的18名旅客在上海浦東國際機場登機過程中擅自進入機坪滑行道,干擾其他飛機正常滑行。兩天后,廣州白雲國際機場發生了海航HU7113航班旅客衝擊停機坪和滑行道,阻攔其他航班擺渡車的事件。

       8月5日,昆明長水國際機場PN6106航班旅客穿越停機坪走到西面E滑行道,在滑行道上聚集27分鐘,嚴重影響機場控制區內航空器滑行。

       2012年,越來越多旅客,成群結隊的走到停機坪,甚至滑行道,還攔過飛機。有網友認為,“對中國消費者而言,有時 不鋌而走險,維權就可能淪為一句空話。”然而,當作為弱者的乘客選擇以攔飛機這樣的方式來維權,實際已經跨越了法律邊界,“弱者的優勢”被異化為“弱者的 暴戾”,維權本身也就發生了“質變”。

【關鍵字】三杯水


       “其實,我不適合當乘務員。因為,當您因為天氣原因航班延誤的時候,把三杯滾燙的白開水潑我身上時,我沒忍住。還是哭了。我好想媽媽。”線民 “LUNA的無敵小宇宙”8月18日21時許發的這條微博引發線民關注,僅一天時間,轉發量超過2萬餘次,線民紛紛譴責乘客的粗暴,對乘務員的不幸遭遇表 示同情。

       8月18日HU7243廣州—合肥—大連航班上。由於前續航班晚點,使原本20:09起飛的廣州—合肥段航班延誤到21:19才起飛。艙門關 閉,由於廣州白雲機場當時飛機起落較多,HU7243航班根據機場指示,在地面等候排隊起飛。考慮到等候的時間較長,而且已經過了晚飯時間,經機長同意, 乘務員在飛機等候起飛期間為乘客提供餐食。“@LUNA的 無敵小宇宙”應一名旅客的要求,將三杯熱水端給旅客及其兩名同行旅客,並繼續為這名旅客提供餐食。在此期間,該旅客情緒比較激動,一直不停的抱怨。在她蹲 下從餐車中給該旅客拿取餐食的時候,該旅客用手打翻了小桌板上的熱水,熱水潑灑到她身上。她返回服務間調整情緒,考慮到如將此事交給地面公安處理,會耽誤 全機旅客行程,因此當她情緒穩定後,又繼續返回客艙服務。

       8月20日19:46,“LUNA的無敵小宇宙”表示:“事情都過去了,希望親們不要再責怪那位乘客了。3杯開水算什麼,3杯開水也燙不熄我的夢想。”8月21日17:48,“LUNA的無敵小宇宙”再次發微博,感謝大家對她的支持和鼓勵。

【關鍵字】方大國打空姐


       8月29日,空姐“花Money買毛豆”微博自曝,因行李放置問題,拒絕一位乘客提出的“移動機內固定設備”要求,而遭到該乘客的毆打和辱駡, 致其手部淤青,脖子、身上有多處撓痕,衣服也被撕裂。接著又有網友曝出,飛機落地後,打人者叫來軍車威脅空姐。網友很快搜索出,該乘客為廣州市越秀區委常 委、武裝部政委方大國。這一事件引發網友極大關注。

       8月31日,越秀區委宣傳部公佈“方大國毆打空姐”事件初步調查結果稱,方大國未毆打空姐。9月1日,與方大國夫婦搭乘同一航班的非洲旅客多班 指認方大國曾經動手捏空姐手臂。9月3日,《人民日報》官方微博披露,廣州市越秀區委常委、武裝部政委方大國已於9月2日停職檢查,接受組織進一步處理。

       日前,廣州市越秀區官方網站政務公開區級領導版塊,已經撤去廣州市越秀區委常委、武裝部政委方大國的個人照片和名字,引發網友猜測,方大國是否已被免職?

       截至目前,距離該事件已經過去近四個月,仍未有任何關於“方大國毆打空姐”事件的調查處理結果公佈,該事件仍是個“迷局”。網友將之戲稱為“方大國打人爛尾案”。

【關鍵字】一個美國空姐的尊嚴

      
       2月1日,美聯航航班上,張女士攜女兒和丈夫在美國關島返回上海的航班上,因為行李安置問題與機組人員發生爭執,張女士的丈夫對著空乘 說:“shut up”(閉嘴),被機長以“空乘因為你們的不禮貌行為,情緒已經受到影響,只要看到你們就無法為其他乘客正常工作;再則,因為你們的反常行為容易造成飛行 中的不安全因素”為由報警,將其“請”下飛機,同時拒絕其重新登機。

       此事在微博上曝光後一時引起了網友的熱烈討論,網友認為,“同樣是乘客與空乘人員發生爭執,美聯航的做法是直接報警,並拒絕搭載與空乘人員爭執 的乘客,機組人員甚至稱‘如果不下去,我們就罷飛’,可見,任何涉及空乘人員尊嚴的侵犯行為,並不會獲得寬容和諒解,而必然會因此付出代價。服務業出售的 只是服務,而不是服務人員的尊嚴,作為客戶,固然可以維護自身的權益,但卻必須以尊重他人包括服務人員的權利為邊界,任何突破這一底線的行為,與其說是權 利意識的體現,毋寧說已從維權者變成了侵權者。”

【關鍵字】瑞航上鬥毆


       9月2日,兩名前後座的中國男性乘客在從蘇黎世飛往北京的LX196航班上,因座椅向後調整問題大打出手,還打了勸架的乘務長,致飛機被迫返 航。兩名鬥毆男子被員警帶走,其中57歲男子被處以按日支付的罰金,天數為90天。2012年發生過多起飛機上鬥毆事件。飛機上鬥毆,不但是公共道德和法 律意識淡薄,更是將其他乘客的生命安全當做兒戲。這不僅反映出旅客的素質,還說明其缺乏安全知識和法制意識。面對這樣的行為,法律必須讓其付出高成本的代 價,才能以此訓誡他人。


【關鍵字】地服淡定哥


       7月20日晚,深圳電視臺財經生活頻道播放了一段由熱心網友用手機拍攝的視頻。視頻中,在深圳寶安國際機場某登機口,一名旅客將因航班延誤發放的盒飯扣在了深航一位地服工作人員的頭上,事發突然,這位地服工作人員表現卻非常淡定,繼續有禮有節地處理滯留乘客後續工作。相形之下,扣盒飯“眼鏡男”的行為顯得粗魯不堪,同行的許多旅客甚至對“眼鏡男”的行為大加指責。

  該視頻網路版出爐後,立即被廣大網友關注,數以千計的微博對此視頻進行了轉發,網友們普遍對深航“淡定哥”淡定的態度、專業的工作態度表示肯定,並對“眼鏡男”的行為嗤之以鼻。

【關鍵字】“甩客”


       8月15日,中聯航重慶飛北京航班因前續航班晚點而延誤,航空公司答應給每名旅客100元延誤補償,但旅客不滿,與航空公司發生爭執。飛機到位後,24名乘客登機,更多乘客要求更多賠補償拒絕登機,在僵持不下的情況下,航班留下91名旅客飛走。

       8月11日,武漢飛泉州的MF8448航班因泉州機場流量控制,延誤3小時29分。候機的78名旅客集體表態:“必須每人補償五六百塊錢,否則 不登機!”廈航表示,機場流量控制是不可抗力原因,按規定應不予賠償,並表示如果旅客繼續索要補償,航班將直接裁人。25名旅客登機,剩53人不改初衷。 次日淩晨2點38分,廈航關艙門起飛。剩下的53名旅客堅持不離開候機室,有人還喊出1000元的補償,經多次溝通,淩晨6點,廈航免費安排旅客住店休 息,他們才離開。下午1點,折騰了一整夜的53名旅客,改乘MF8560航班,但沒一個人拿到補償金。

       東航、廈航機長在這兩次延誤事件中的“強硬”的態度得到網友認可,“TNT-FOX”表示:“不認為機長有錯,不飛,難道讓登機的 24人等著 91個人嗎?”。網友“影子吹雪”也說:“支持機長,飛機在那耗著,還會影響到下一班乘客,如果我是機長我也選擇起飛!”

       民航華東局有關人士就東航、廈航“甩客”事件回應稱,如果是航空公司自身原因造成晚點,應給予旅客相應補償,如果是天氣、流控等不可抗力,則可 以選擇不賠償。“目前,我們的民航條例並沒有明文規定機長一定要等到全部的旅客登機後才能起飛,兩名當事機長的做法並不違規。”航空公司只要盡到提醒旅客 登機的義務,選擇先行起飛無可厚非。

【關鍵字】民航服務評測


       民航資源網在10月份發佈的第三季度航空公司及機場的服務評測報告,受到業內人士及廣大網友的高度關注,搭建了一個 航企服務部門與旅客溝通的最佳方式。真實的旅客評價體現報告的客觀性,反映旅客眼中真實的民航服務水準。航空公司、機場能更客觀地看待旅客的意見,從而能 知道需在哪方面去與旅客溝通,或者對不足的地方進行改進和調整,為旅客提供更優質的服務。

【關鍵字】7.21水淹帝都


       7月21日,北京遭遇暴雨災害,平均降雨量達170毫米,城區平均降雨量為225毫米。這場暴雨給北京帶來很大損失:受災面積達1.6萬平方公 裡,受災人口約190萬人,截至8月6日共發現79人遇難。危急關頭幹部群眾表現出“守望相助”等良好品質,同時應對災害時所暴露的問題,也引發社會對城 市應急管理能力、防汛能力需進一步提升。

       民航業也深受這場暴雨影響,北京首都國際機場航班取消571架次,延誤701架次,近10萬名旅客滯留機場。

【關鍵字】五糧液機場

       “四川宜賓機場定名五糧液機場,接下來,山西杏花村機場,瀘州老窖機場,陝西西鳳機場,安徽古井貢機場,煙臺張裕機場,青島啤酒機場,江蘇洋河機場……陶醉在撲鼻的酒香之中,再也不怕航班晚點了。”

       5月23日,四川省宜賓市政府召開新聞發佈會發佈消息稱:四川省宜賓機場將搬遷並命名為“五糧液機場”。消息發佈後,網路譁然。網友“華子”在微博中發出如上感慨。

       以企業命名公共設施的做法引發了公眾的廣泛質疑,“西安西鳳機場”、“北京二鍋頭機場”等戲謔引爆了一場“線民狂歡”。

       面對網友的質疑,宜賓市態度相當明確,就是很贊成以五糧液來命名機場。宜賓市認為將宜賓機場以五糧液命名,既能提高宜賓市城市的知名度,還能擴大五糧液的影響力,可以說是雙贏的局面。

       五糧液方面於6月9日首度回應機場命名一事,五糧液股份有限公司副總經理朱中玉稱機場命名為“宜賓五糧液機場”是政府行為,集團並未因此支付冠名費。

【關鍵字】求顛簸,抱空姐


       飛機在飛行過程中遇到較強氣流時,就如同汽車開在不平坦的道路上一樣,所以會感覺到顛簸,因此受氣流影響的顛簸現象比較普遍。所以民航常常普及“系好安全帶!”,那麼你有沒有好奇過,當遇到中度或是重度顛簸,乘務員怎麼辦?

       一條“顛簸時請你抱緊空姐”的微博引起網友熱議,“空姐的培訓手冊上說,若是實在找不到空位,時間緊急,也可以直接坐到附近旅客的身上,大喊一句:‘對不起,抱緊我!’”許多網友調侃:“以後坐飛機,求顛簸!”是不是真有這樣的規定呢?

       國航的一位乘務長表示,國航的培訓手冊上沒有這樣的規定。“如果遇上中度或是重度顛簸,必須立即停止客艙服務,直接 找空位坐下,綁好安全帶。但是有時候根本確實是防不勝防,下墜的刹那,根本沒有時間找空位坐,在緊急情況下,我們的培訓要求是立刻蹲在地上,雙手抓住靠走 廊的座椅扶手。”

       一位埃及航空公司的空乘表示:“我們的手冊也是這樣說的,hold me tightly。”

       雖然大家的評論玩笑的意味比較多,但是還是希望通過這條微博提醒旅客,關鍵時刻你的行為可能就救了一位空乘。顛簸時,請記得扶空乘一把!

【關鍵字】金毛犬Mars


       8月5日22時,Mars隨主人趙南乘坐CZ6993航班由西寧飛往北京。Mars被裝在一隻專用航空箱內,但在6日零時30分飛機抵達北京 後,趙南被告知,航空箱破損,Mars失蹤。7日12時17分,南航通知趙南,犬只已找到,但此時的Mars已經死亡,屍體僵硬,口唇邊有血跡。Mars 死後,趙南等人多次要求南航道歉並提供Mars的死亡真相。在連續多日的交涉無果後,趙南將南航告上了法庭。10月10日上午,此案在北京朝陽區法院開 庭,被告方南方航空公司同意按照法定的限額賠償方式,即按照托運的金毛犬和箱子的重量,以每公斤100元標準進行賠償。

【關鍵字】:開錯門


       3月29日,從三亞鳳凰國際機場起飛的3U8759(三亞—重慶—烏魯木齊)航班,因一女乘客誤將逃生門當廁所門打開,致使飛機滑梯釋放。飛機 逃生門被打開後,機上100多名乘客被迫下飛機返回候機大廳。經故障檢查和排除後,130名旅客再次登上飛機,但有19名旅客擔憂該航班的安全,拒絕登 機,並要求得到相應賠償。最後,經協商,航空公司同意了他們改簽航班的要求但拒絕賠償。

       據國內某位資深乘務員介紹,意外釋放出滑梯,對飛機本身並沒有傷害。但是,第一會延誤航班,而延誤時間超過4小時,航空公司就要賠償旅客;第二 未修復期間沒有滑梯的機艙門不能使用,也就意味著需要減承運的旅客,因為多少旅客對應多少個艙門是有安全要求的,第三重新折疊滑梯需要不菲的費用。——意 外釋放滑梯對航空公司而言等同于成本增加。因此,在日常的航班飛行中,航空公司都要求乘務員在第一時間內向就坐在出口座位的旅客介紹“出口座位須知”,以 免旅客意外釋放滑梯。


【關鍵字】羅永浩


       10月29日下午,微博名人羅永浩發微博表示,自己花6000塊錢為母親買了一張公務艙的機票,在按照客服提示的程 序的情況下,登機遇阻,並曝光了和乘務長的爭吵內容,一時間成為微博熱議的焦點。此後,羅永浩連續發佈多條微博跟進維權過程,直至10月30日國航客服官 網發佈微博對羅永浩進行公開道歉,羅永浩給予“勉強接受”的回復,該事件輿情才逐步平息。期間,因羅永浩聲勢浩大的維權行動,致使國航的微博熱議度在10 月29日一度飆升,對該企業造成了極大的負面輿論影響。

【關鍵字】第一次坐飛機


       微博時代,走紅不是你想紅,想紅就能紅,反而走紅總是那麼的意外。18歲的網友“@淺dicky”就一不留神走紅了。

       @淺dicky:誰坐過飛機,給我講講注意什麼!!!!!!!!!!!!(此處省略90個“!”)不謝。

       8月24日,網友“@淺dicky”在微博上以“咆哮口吻”求助第一次坐飛機的注意事項,他原意是想問問網友們,坐飛機能帶什麼東東,不能帶什 麼東東,結果演變成一場微博上的娛樂事件,一天之內,微博被轉發超過2萬次,尤其是數千條評論,讓網友們驚呼“神一樣的評論,亮瞎了!”新週刊執行總編封 新城更是笑言這條微博是“重大娛樂事件”!


【關鍵字】飛機上打電話

      
       飛機上上網、打電話,成了近兩年旅客較為關心的話題,民航局10月17日發佈 《航空公司運行控制衛星通信實施方案》更是成了輿論熱點。儘管民航局當日就出面澄清,通信改造僅解決飛機駕駛艙與地面控制的通信問題,並不涉及旅客通信服 務,但是,在飛機上打電話、上網這一話題,仍然喚起了人們的遐思。在國外日趨普及的情況下,中國的萬米高空中,何時能愜意享受通信服務?

       去年,國航第一架搭載無線局域網(WiFi)功能的飛機實現首航。當時開通的局域網服務,主要是為了豐富旅客的機上娛樂生活。

       目前海航正在研究推行“空地聯網”服務,現已報批民航局,正在等待審核中。“我們並不是像方案中說的通過衛星通信來實現上網,而是建立地面信號 發射塔,並在機上加轉無線發射器,這樣旅客就可以通過手提筆記本、平板電腦等實現飛行過程中上網。但這項技術正在等待審核。”不過,他同時強調,並不允許 使用手機上網。

       內容來源:www.carnoc.com