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城軌開通 利好東南亞航線02 Jan 2013

       【本報消息】隨着京廣高鐵全線貫通,內地鐵路交通將進入新里程,對內地民航業帶來的壓力料加大。有本澳民航業人士指出,京廣高鐵料難分流本澳民航客源,因內地乘客一般是中產或豪客,講求時效性。但另一方面,廣珠城際輕軌開通,相信可逐步利好東南亞航線。本澳東南亞航線價格低、時間段好、航班密度高,方便珠三角居民出遊。


去年本澳民航業走出兩岸三通及金融海嘯後的低迷期,機場客量重新步入升軌。有民航業者估計去年機場客量可較一一年增一成。另一方面,機場專營公司已預期去年可首次扭虧為盈,實現純利1,300萬。但今年民航業面對京廣高鐵及廣珠城際輕軌的機遇及挑戰,增長能否持續備受業界關注。

        有民航業人士認為,近年往內地及澳門的民航乘客主要是中產及中高消費群體,甚至是豪客,出行講求時效性。目前,京廣高鐵路程八小時,時間較飛機的三小時多逾兩倍,且拖着行李再轉搭廣珠城際輕軌來澳,費時失事,相信京廣高鐵對這批乘客吸引力不高。

        內地客捧澳廉航場

        不過,他看好廣珠城際輕軌帶動本澳東南亞航線。澳門機場東南亞航線以低成本為主,價錢對珠三角旅客有吸引力。廣珠城軌拉近廣州與澳門的距離,更方便珠三角旅客赴東南亞旅遊,東南亞航線最受惠。

        有低成本航空公司負責人指出,按照旅客特徵及區域分佈,搭乘東南亞航線的北方乘客比例十分少,相信京廣高鐵幫助不大,影響也不多。但廣珠城軌會帶動東南亞航線,如去年新開設的清邁航線,獲內地旅客青睞,已有考慮增加航班。倘城際輕軌引客效果理想,增加航班構想將付諸實行。

        廣州南站周邊城區居民,搭乘輕軌抵達珠海拱北再到澳門,時間比去白雲機場短,相當快捷;澳門飛曼谷、吉隆坡低成本航線價錢低,航班比香港、廣州多,相信會成為這批內地居民的出遊首選。廣珠城軌開通不久,珠三角居民仍在適應,未帶動航線訂票,新年期間售票與一二年相若。

       新聞來源:澳門日報