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國際航協駐中國首席代表:去年是航空歷史上最糟糕的一年02 Feb 2021

        國際航空運輸協會駐中國首席代表、北亞地區副總裁馬濤近日受訪時感歎,去年無疑是航空歷史上最糟糕的一年,不過他對中國政府的疫情防控成果及所採取的針對航空業的系列減負措施表示讚賞。

        根據澎湃新聞報道,此前,國際航協預計2020年淨虧損1185億美元(1574億新元),2021年仍將虧損387億美元。

        馬濤表示,世界各地已有多家航空公司破産或進入破産保護程序。如果航空公司無法及時獲得財務援助,預計將會有更多的航空公司被壓垮。而能夠從這場危機當中存活和全身而退的航空公司,其規模也將會縮小。

        馬濤讚賞中國政府的疫情防控成果及所採取的針對航空業的系列減負措施,“2020年11月,中國國內客運量已接近疫情發生之前的水平,是全球表現最好的國內客運市場。較低的票價、旅客信心的迅速恢復以及對病毒的成功防控,推動了市場的復甦。”

        目前,中國的國産民機研制已取得諸多進展。對此,馬濤評價,國際航協樂見中國商飛通過國際合作,開發C919及C929客機,並取得積極的進展。“常態下,未來航空市場,特別是中國市場,對新機的需求量很大。”

        在問及對目前中國已有多家民營航空公司轉手他人,其中接盤方有一些是地方政府的現象有何看法時,馬濤認為,目前有中國地方政府接盤航空公司,應有部分原因是出于維持本省或本地區航空連通性以及繁榮經濟活動的目的。

        他也說,“至于是否會成為趨勢,則要看疫情持續的時間、旅客出行需求的復甦、市場競爭等綜合因素。對于航空公司而言,無論大中小,也無論中外,都需要縮減成本,提高運營效率,以更靈活的方式應對旅客需求和市場競爭。”

 

       新聞來源 :新加坡聯合早報