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疫情下中國航空業快速復甦的五大要素06 Nov 2020

  據航空乘客體驗協會媒體APEX報道,COVID-19疫情嚴重打擊了全球航空業和旅遊業。但有一個國家已經實現了令人矚目的復甦。在中國,飛機滿座,各地酒店和景點熙熙攘攘,急需的旅遊收入再次出現。中國國內航空業目前已經非常接近2019年的水平,並有望在2020年底前實現同比增長。咨詢公司亞太航空中心(CAPA Centre for Aviation)總結了中國航空業復甦的五大要素。

  公共衛生的成功

  美國是世界上感染人數最多的國家,巴西也出現了感染激增的情況。相比之下,作為疫情最初的中心,中國在武漢成功控制了疫情,並通過地方政府領導的有效預防工作,有效地遏制了北京和新疆等地的突發事件。大規模的新冠PCR檢測和對在過去14天內訪問過高風險地區的旅客的隔離對保持中國的低感染率至關重要。

 圖:每日新增新冠病例 來源:CAPA

  巨大的潛在需求

  中國旅遊市場復甦的第二個基石是其巨大的潛在需求。中國目前已經超越美國成為世界上最大的航空市場。(相關閱讀:《南航登頂!全球計劃運力前十航司中國占三席》)

  中國的疫情在1月下旬農曆新年假期之前爆發,打亂了數百萬人的旅行計劃。由于假期被推遲,中國遊客催生了一種封鎖後的新趨勢:報復性旅行。

  持續的低感染或零感染讓中國遊客有信心再次旅行。在4月的清明節,60%的預訂者年齡在30歲或30歲以下,相比去年43%的比例有了大幅增長。

  技術激發信心

  在中國,健康碼和口罩的普及更加增強了旅客乘坐飛機的信心。

  中國的戴口罩文化和其他公共衛生預防措施,如普遍的溫度檢測,使人們對旅行時的健康和安全更有信心。

  中國還在手機上推出了二維碼技術,可以追蹤他們的位置和旅行路線,包括此人是否去過高風險地區。如果人們想進入任何政府大樓、辦公室、購物中心或餐館,在進入之前必須先掃描二維碼。

  每個人的二維碼都是獨一無二的,並與他們的手機號碼相連,而手機號碼又與他們的身份證相連。在公衆的合作下,它在控制疫情方面非常有效。

  隨心飛産品的興起

  今年6月起,中國多家航司推出了隨心飛産品服務,給被抑制許久的旅行需求又填了一把火。這也是中國政府主導的一項旨在刺激流動性、幫助推動經濟復甦的舉措的一部分。

  6月18日中國東方航空推出的“周末隨心飛”産品則將這一波營銷推向一個小高潮。推出“隨心飛”後的首個周末,東航表示已經售出了10萬份套票,而當時首個周末就激活了6.5萬套。東航借此狂回籠3億元現金流。

  隨後兩個月,南航、海航、川航等多家國內航司跟進,各自推出不一樣的“隨心飛”。而9月中下旬,借著雙節黃金周的消費高峰,東航、南航、海航等多家航司再次掀起“隨心飛”的熱潮。由于搶購火爆,海航服務器還曾一度崩潰。

  中國航司“隨心飛”的成功也讓外媒矚目,路透社彭博社在內的多家知名媒體對此進行了報道,他們認為,中國運能已經急速回升至疫情發生前水準的九成以上,這有部分是出于夏季旅遊熱潮。行業預測專家表示,預料中國航空業將在2020年底時回升到去年的水準。

  “隨心飛”對激活中國航空市場的巨大貢獻有目共睹。

  中國政府對航司的所有權

  政府明確支持中國的航空系統,反映出中國航空公司普遍由中央和省級政府控股。這種支持幫助推動了經濟復甦。

  儘管中國北京、青島、新疆曾短暫出現新冠病例,但中國當局能控制事態發展,並給人們旅遊的信心。如果繼續能保持,CAPA預計中國復甦的將持續,在2020年底之前恢復到疫情前水平。到2021年初的中國新年,中國航空業可能進入增長階段。中國航空公司的機隊中還有大量的閑置運力,許多以前部署在國際航線上的寬體飛機可能會被用于國內航線。

  中國在疫情防控的道路上走得更遠,並且正在快速學習和適應,因此中國率先進入並逐步擺脫新冠疫情的陰影。中國以外的航司和旅遊業正羨慕地看著中國的發展,當然它們也可以借鑒一些基本要素,在疫情大流行期間推動復甦,但首要前提是有效地遏制疫情的傳播,這才是關鍵。

 

  新聞來源:民航資源網          作者:Star