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民航小知識:航空行李為什麼要限重28 Oct 2013

        隨著航空業的高速發展,越來越多的旅客選擇飛機作為主要的出行手段。當我們提著行李進行值機的時候,首先要對托運的行李進行稱重,看看行李的重量是否符合各航空公司所制定的標準。那麼為什麼行李要限重呢?

  首先讓我們瞭解飛機的各種重量:

  最大重量:經過核准的飛機及其載重的最大重量,在該機型的技術規範中有明確的規定。

  最大著陸重量:飛機著陸所允許的最大重量。它通常比最大起飛重量小,因為著陸過程中起落架受力大於起飛過程。

  最大停機重量:當飛機在停機坪停機時所允許的最大重量。它不同於最大起飛重量,因為在飛機滑行到起飛點是已消耗了部分燃油。

  最大起飛重量:在飛機開始起飛滑跑時所允許的最大重量。

  空重:飛機內實際安裝的所有固定設備和物體(機身、動力裝置、固定壓艙物、滑油以及剩餘燃油的重量)。剩餘燃油指燃油總管和油箱內放不掉的油。

  通過以上的介紹,我們可以瞭解到我們的行李重量與飛機的各項重量指標都有相關性。一架飛機在執行航班的時候不僅要克服自身的重量,還要克服燃油的重量以及載人和載物的重量。故此我們出行時候的行李重量將要進行限制,否則會影響飛機的正常運行。

  乘坐飛機行李托運計重免費行李額(具體視各航空公司的具體規定):按照旅客所付的票價座位等級,每一全票或半票旅客免費行李額為:一等艙為40公斤(88磅),公務艙為30公斤(66磅),經濟艙(包括旅遊折扣)為20公斤(44磅),按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李頷。計件免費行李額,按照旅客所付的票價座位等級,每一全票或半票旅客的免費行李額為兩件,每件長、寬、高三邊之和不得超過158釐米(62時),每件重量不得超過32公斤。但持有經濟艙(包括旅遊折扣)客票的旅(包括旅遊折扣)客票的旅客,其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273釐米(117時),按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李額。

  在飛機起飛前,專業的載重工程師會對每一架將要起飛的飛機進行載重平衡的計算,然後告訴機組起飛配平如何調整,來保障飛機的安全。飛行員則通過手輪來對水準安定面進行配平。



圖:行李為什麼要限重







        新聞來源:民航資源網