媒体中心

youtobe twitter facebook

澳门周边城市将开通水上飞机27 Aug 2013

钟 山

        早在上个世纪三、四十年代,澳门与香港之间就已出现水上飞机定期航班。由当时的「澳门航空运输有限公司」租用水上飞机,来往香港及澳门两地,航程仅需二十分钟,是当时来往两地最快捷的交通工具。后来,喷射船逐步取代了水上飞机。直至二○○八年,加拿大商人阿哥索维奇建议复办水上飞机项目,用十八人座的双引擎水上飞机,来回港澳载客。一趟二十分钟的旅程,收费一千五元(港币),比直升机服务便宜九百元。阿哥索维奇希望,他的水上飞机机队一年可以输运十五万名旅客。当时的香港运输暨房屋局对这项服务相当有兴趣,认为水上飞机可以吸引不少观光客。不过由于其他原因 ,此事一直没有下文。

        在喷射船面世之前,水上飞机对澳门旅游业的贡献极大。虽然澳门至香港暂时还未恢复水上飞机服务,但此事已启发了邻近城市的管理者。据悉,今年国庆节深圳打算在南澳开通水上飞机项目。深圳这个「水上巴士」项目由专营水上飞机业务的香港海翔航空执行,该公司计划投入多架DHC-6双水濑飞机服务于南澳及珠三角地区。旅客搭乘水上飞机从水上升空,每架双引擎水上飞机将配有二名飞行员,可载客十六人,将为旅客提供安全、快捷、舒适的全新体验。据介绍,水上飞机项目启动后,票价在每位二千元左右。

        由于深圳大鹏新区将建设世界级滨海生态旅游度假区,打造生态生物岛、生命健康岛、国际旅游岛,而水上飞机与大鹏发展国际旅游度假业规划非常吻合。水上飞机若能成功落户南澳,那深圳将是内地第一个正式运营水上飞机的城市。

        海翔航空高层提出的口号是「十五分钟到香港,四十分钟到澳门。」每逢五一、十一等黄金假期,进入南澳的交通十分拥堵,而水上飞机则可以为南澳旅客提供方便快捷的交通。届时,游客可从深圳市区、机场码头、广州、东莞、横琴、香港、澳门到南澳。值得一提的是,若海上飞机正式营运,机场码头的水面起降点获批准,那么从北京、上海等全国各地过来的乘客在到达机场后,只需二十五分钟即可抵达南澳,这将更有利于大鹏新区打造世界级高档旅游区。

        此外,海翔航空高层还介绍了海翔航空水上项目在南澳的构想,该公司除计划在南澳及深圳东(包括惠州)开拓水上飞机运营,连接南澳及深圳东—机场码头、南澳及深圳东—深圳市区、南澳及深圳东—附近其他城市外,还考虑将海翔航空中国总部落户南澳,并在南澳建立驼峰航线博物馆及航空器材交易中心。此外,该公司还拟在南澳建立飞行学校及航空俱乐部等,致力于构建南澳航空城。 海翔航空高层表示,南澳海上飞机一旦起航,效益绝对超过加拿大,该公司选择在南澳发展水上飞机项目,除了商业考虑之外,最重要的是非常符合大鹏新区世界级滨海生态旅游度假区的定位。目前,大鹏新区致力打造海陆空、快中慢的立体绿色交通体系,水上飞机将会发展成为大鹏现有交通方式的有益补充。

        如今,飞机已不仅仅是交通工具,在旅游观光方面正大派用场。例如在福建厦门,乘直升机俯瞰鼓浪屿已经成为主要的游览项目。游客乘直升机从观音山的厦金湾起飞,沿环岛路飞,到鼓浪屿绕一圈,随后返回起点,票价每位盛惠一千八百八十元人民币。价格虽然不菲,但生意很好。厦门今年初开始推出直升机空中欣赏厦门美景的高端旅游项目,不到一个月的时间内,这一旅游项目的营业额已逼近二百万元。

        邻近澳门的江门市,最近也打算兴建一座直升机场,发展通用航空产业,构建起陆海空立体交通网络。江门市政府新闻办负责人不久前透露,该市拟在江海区礼乐南冲水闸附近建设珠三角首个直升机口岸机场。首期计划投资十二亿元,建成后将作为粤港澳直升机停泊站场,可提供四百个泊位。据该市江海区有关负责人介绍,占地面积达五百亩的项目投资商为香港浩瀚国际航空产业集团有限公司,将新建的机场定位为公用服务机场,包括有飞机装配、驾驶员学校、医疗救护、森林防火等九个部分,主要提供高档商务消费,并兼备医疗救援、社会公共服务等职能。

        民航界和旅游业者指出,澳门周边城市开通水上飞机或直升机服务,对澳门这个建设中的世界旅游休闲中心只有好处而没有坏处。欧美国家的例子证明,以国际机场为中心,周边的交通网络越是发达,对国际机场形成的辐射越是可观。大大小小的小型航空器为国际机场带来更多地优质旅客,对澳门民航业、旅游业和博彩业都是有利的。


        新闻来源:民航论坛 濠江日报 2013年8月26日