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我国民航及旅游业缓慢復甦29 Jun 2020

作者: 钟 山

        随着我国疫情受控,内地多家航空公司七月份復飞国际航线。包括中国国际航空每週可执行国际航线共计二十四条,其中涉及北京分流航线十九条,上海相关航线叁条,成都相关航线两条;东方航空、上海航空每週可执行国际航线二十一条;南航每週执行国际及地区航线共十八条;厦门航空执飞十叁条境外航线。

        此外,作为首批获准復航上海的外国航空公司,德国汉莎航空集团旗下德国汉莎航空公司宣佈恢復往返中国大陆与德国之间的定期航班。自六月二十四日起,德国汉莎航空恢復法兰克福至上海定期航班,每週一班。

        在席捲全球的新冠肺炎疫情中,中国民航业审慎地重新架起通往世界各地的控制桥樑。而在不久之前的六月十一日,南航CZ392孟加拉达卡至广州航班还发现十七位旅客新冠病毒核酸阳性,根据《民航局关於调整国际客运航班的通知》规定而触发了航班熔断条件。民航局决定自六月二十二日起,暂停该航班该航线运行四个星期。这是《民航局关於调整国际客运航班的通知》执行以来,开出的第一份「熔断指令」。

        中国民航局《关於调整国际客运航班的通知》,由民航局、外交部、国家卫健委、海关总署及移民局等共同建立专班机制,以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施。其中奖励措施是,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续叁週为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每週一班,最多达到每週两班;此外,熔断措施是,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到五个的,暂停该公司该航线运行已週;达到十个的,暂停该公司该航线运行四週。「熔断」的航班量不得调整用於其他航线。「熔断」期结束后,航空公司方可恢復每週一班航班计划。

        随着民航局国际航线奖励与熔断政策的出台,国际航线迎来边际放鬆,在坚守疫情防控底线的前提下,未来国际航线数量和班次有望迎来小幅增长。不过,上述熔断和奖励政策落地不到一週,南方航空就触发了「熔断」,显示了疫情的反覆。新冠肺炎疫情在内地南部情况亦不容忽视,广州由於新增境外输入病例,飞往孟加拉的航线已随即被叫停。广东省六月十叁日一天之内新增的二十一宗境外输入病例,全部在广州入境口岸发现。因大部分人乘坐南方航空CZ392航班由孟加拉达卡飞抵,民航局下令停运该航线。新增境外输入病例包括四名无症状患者,全部患者上週四乘坐航班分别由孟加拉、印度、埃及飞抵广州,海关部门採集样本检测后,所有人送至集中隔离点。其中十七名患者来自孟加拉、叁人来自印度、一人来自埃及,除了一名常住埃及开罗的外国籍女子之外,其餘患者均为中国公民,送往市内医院隔离治疗。为此,广州市政府严格落实入境入员的闭环管理,加强口岸检疫、隔离医学观察点、社区排查、发烧门诊、医院救治这五道防线,又规范病例管理,严防境外输入疫情扩散。

        国际航空运输协会(IATA)六月十日发佈的全球航空运输业财务预期报告显示,今年全球航空公司将亏损八百四十叁亿美元,净利润率下降20.1%。收入预计只有四千一百九十亿美元,比去年收入八千叁百八十亿美元下降50%。到了明年,收入或可增至五千九百八十亿美元,亏损亦将减少至一百五十八亿美元。

        就国内航空公司而言,自今年一月下旬以来,新冠肺炎疫情在全球蔓延,导致航空需求锐减。目前我国整体疫情控制情况呈现向好趋势,多个省市採取差异化的復產復工政策,境内的航空客运需求出现一定程度恢復。但由於国际疫情持续扩散,国际航空限制政策趋严,国际航空客运量进一步减少。南航集团积极应对市场需求变化,及时调整经营策略,大力削减各项成本。鉴於疫情发展的不确定性及对民航运输业的严重影响,预计南航集团今年上半年的经营业绩将受到较大不利影响。

        值得一提的是,在国内疫情得到控制之际,五月份以来,民航业回暖的利好消息不断传出。中国民航局六月份例行新闻发佈会上,民航局新闻发言人熊杰介绍,五月份全行业完成运输航空飞行六十一点四万小时,同比下降45.8%,环比增加45.3%。五月份,民航主要生產指标降幅较上月大幅收窄。其中,运输总周转量五十叁点九亿吨公里,同比下降50.0%,降幅较上月收窄12.4%;旅客运输量二千五百八十叁点一万人次,同比下降52.6%,降幅较上月收窄15.9%;货邮运输量五十四点就万吨,同比下降12.0%,降幅较上月收窄7.5%。其中,全货机货邮运输量继续保持较快增长,共完成二十二点八万吨,同比增长21.8%。

        业界人士认为,航空业在缓慢復甦过程中,目前仍处於第一个阶段。在「两会」前后,国内的公务和商务航班已经恢復得不错。目前因旅游业尚未完全復甦,预计到七月份之后才会有所恢復。

 

        新闻来源:民航论坛