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06 Dec 2016

CAM組織機場企業財務管理工作坊

2016年11月29至30日,澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)高階機場管理培訓項目(CAAMP)之〈機場企業財務管理工作坊〉在CAM辦公大樓舉行。共16位分別來自CAM、機場管理有限公司(ADA)和機場信息管理技術有限公司(AIMS)的管理者參加了此次工作坊。通過國際機場戰略公司(ASI)的專業顧問及加拿大溫哥華機場管理局的財務總監的分享和交流,了解企業範圍内財務資源的管理,須以符合公司總體策略目標為前提。同時在分析詳細的成本效益及相應的風險管理基礎上,探討對資本投入、日常運營、設施維護、採購合同等預算的申請程序,以施行企業穩健的財務管理實踐。
06 Dec 2016

大陸出境遊激增全球受惠,台灣“獨”憔悴

繼中國公民出境遊突破一億人次之後,他們現在已經成爲世界各地旅遊市場競相爭奪的寵兒。今年前三季,中國大陸仍是世界最大的出境旅遊來源市場,讓周邊的泰國、韓國和日本外匯收入大增,大發觀光財。然而,「台獨」政黨執政的台灣地區,卻是東亞地區唯一負增長的陸客旅遊目的地。估計今年赴台陸客將跌至三百五十萬人次,較二○一五年大減六十五萬人次,外匯收入減少三百五十五億元新台幣,將是近三年來首次跌到二千億元以下。復興航空結業,被島内業界認爲是「一葉知秋」。
06 Dec 2016

機上WiFi來了 航企效率提高遊戲

長期以來,引進機上WiFi的嘗試似乎更強調為旅客帶來的好處,使得機上WiFi為航空公司自身帶來的好處黯然失色,特別是在幫助航空公司提高運營效率方面,並未被業界人士重視。但隨著航空公司開始利用機上WiFi優化運營管理實踐日益深入,航空公司似乎已經意識到機上WiFi能夠為運營管理帶來好處。
06 Dec 2016

SITA發布《2016年機場IT趨勢調查報告》

SITA2016機場IT趨勢調查結果顯示,將旅客和機場安全方面的IT投資視作高優先級的機場占比為50%,而去年的調查顯示這一比例僅為37%。使其在IT優先列表上的排名上升至第2位,位列旅客處理之後。
05 Dec 2016

未來5年中國公民出境將達7億人次

12月3日,為期兩天的2016年國際形勢與中國外交研討會在京開幕,外交部部長王毅盤點即將過去一年的外交形勢時表示,今年中國又同10多個國家和地區達成新的便利人員往來安排。目前同中國實現簡化簽證手續的國家已有40個,持中國普通護照可以有條件免簽或落地簽前往的國家和地區已達57個。預計未來5年,中國公民出境將達7億人次。
05 Dec 2016

揭秘機場非航收入:零售+停車收入占半壁江山

同其他商業模式一樣,世界各國機場也在尋找提升運行效率和運營利潤的方法。隨著競爭日益加劇,合夥人以及股東開始轉變經營模式,以適應新的市場趨勢。
02 Dec 2016

早早就在登機口排隊 行為學家告訴你原因!

據《每日郵報》報道,連沒坐過飛機的人都知道,飛機還沒來,一些乘客就會早早在登機口排起長隊。只要有一個人在登機口擺出排隊的架勢,一條長龍分分鐘就出現了。飛行員呢?乘務員呢?影子都沒有。
02 Dec 2016

低成本航空也要走特色之路

低廉的票價是低成本航空吸引旅客的“一招鮮”。而在低成本航空這種新生事物被市場廣泛接受之後,價格優勢開始進入其“長尾階段”,難以繼續產生可觀的經濟價值。低成本航空想要維持長期發展,富有競爭力,僅有低價還不夠,還需要開拓低價之外的新優勢。
01 Dec 2016

遠東航空開通澳門 –高雄航線首航儀式

遠東航空開通澳門 –高雄航線首航儀式
01 Dec 2016

民航小知識:為何飛機起飛時會感到失重?

很多乘坐飛機的旅客朋友都有過這樣的擔心:我乘坐的飛機會不會忽然失控掉下去呢?在飛機起飛爬升的過程中,我們可以感受到幾次短暫的失重,好像飛機“掉下去”了。這時有的旅客會很害怕,有的甚至會叫出聲來。那麼,失重究竟是怎麼回事呢?

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