媒體中心

print mailto
日期 主題
07 May 2018

澳門民航業如何迎接新時期的變革?

據香港《南華早報》報導,澳門航空的專營權將於二○二○年到期,澳門政府的民航局年底將收到顧問公司有關航空業發展的中期報告,屆時澳門航空作為澳門唯一本土航空公司的地位會否改變,將會更明朗。香港中文大學航空政策專家羅祥國表示,開放航空業是趨勢,建議放寬航空公司上限及增加提供其他配套服務的公司。他說,澳門航空由中國國航所控制,中國國航也是國泰的主要合作夥伴,這家公司在港澳兩地市場都有主導地位,反映澳門需要有更開放的市場,增加航空公司。
07 May 2018

IATA北亞辦事處舉辦“中國媒體日”

今年四月十八日,國際航空運輸協會(IATA)北亞地區辦事處在北京總部舉行了中國媒體日活動,邀請了多家民航業媒體及大眾媒體參加。IATA北亞地區副總裁張保建致開幕辭,IATA北亞地區辦事處四名負責人分別就安全運輸、機場航班時刻、中國即時結算項目以及未來機場概念和電子登機牌這四個主題,作了內容詳實而精彩的展示,並與嘉賓進行了深入的互動和討論。
07 May 2018

遠程低成本航企如何挖掘日韓市場?

日本和韓國均擁有全球最高端的一些航企,這就為其引入服務更簡化、從而成本更低的航企帶來了機會。 對于東南亞籍規模相對較大的遠程低成本航企來說,日本和韓國都屬于重要的市場。歐洲的遠程低成本航企也...
06 May 2018

機場入境客量增長跑贏運力

今年以來,內地旅客強勢復甦,增長顯著加速。經機場入境內地旅客增長更按年增近四成,大幅跑贏大市。民航業者表示,內地居民出遊意慾高,對航空需求上升,未來航空公司有需要加大運力投入,配合市場增長需求。
04 May 2018

“刷臉”背後的生意經:提供個性化服務,增加額外收入

隨著越來越多的航空公司和機場考慮數字化身份管理,一系列潛在的效率提高機會和創收機會正在湧現,尤其是在個性化服務方面。一旦航空公司能夠將生物識別技術與訂單管理和創建數字旅遊零售平臺結合起來...
03 May 2018

澳門國際機場專營股份公司代表 出席第十三屆國際機場協會亞太區會員大會

第十三屆國際機場協會亞太區會員大會(ACI - Airport Council International Asia Pacific Regional Assembly) 、年會及展覽會於 2...
03 May 2018

IATA:2020年中國機場電子登機牌有望實現全覆蓋

日前,國際航協(IATA)北亞地區機場、旅客、貨運及安保服務總監侯侃披露了IATA的NEXTT項目和電子登機牌最新推進情況。他預測,到2020年,中國內地無紙登機牌使用率將達到100%。而在全球範...
02 May 2018

【趣味航空】空中防撞系統

隨著現代空中交通的迅速發展和飛機數量的日益增加,有限空域內飛機的密度自然也隨之加大,飛機之間的水平間隔和垂直間隔隨之減小,這導致飛機非安全接近的可能性大大增加。為了避免飛機之間危...
02 May 2018

將來飛機可能會有“站票”了

圖片來源:Aviointeriors 空中飛人(Skyrider)2.0是一種新型的緊湊型座椅。航空公司能夠將這種座椅安裝在超級經濟艙,使得飛機能夠在更小的空間內容納更多的人。該...
02 May 2018

饑腸辘辘飛機餐百等不來?客機艙內或添零食機

  在飛機上有沒有遇到饑腸辘辘卻不得不等飛機餐的經曆?以後或許不會出現這種困窘。瑞士飛機內部設計企業布赫爾航空航天推出一款機艙零食機,讓乘客能夠自助取用小食和飲料。 &e...

Pages