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30 Oct 2012

香港機場行李自焚 險焗死人

香港機場管理局草菅人命!香港機場禁區行李處理區一個等候轉機的行李篋,在輸送帶運送期間突自焚,並波及另一個行李篋,產生大量濃煙,消防員到場半小時將火撲熄,兩行李篋嚴重燒毀,初步調查懷疑是行李篋內有液體引發火警,但真正原因有待進一步調查。當時有逾百員工在場工作,機管局不但沒有疏散員工,消防警鐘亦於半小時後才響起,批評香港機管局罔顧員工安全,亦有員工表示若行李篋運上航機才發生火警,後果不堪設想。
30 Oct 2012

飛機老鼠作案人贓並獲

【本報消息】一名河南漢日前涉嫌在一客機上偷取兩內地旅客近八萬元現金,被治安警拘捕,並尋回有關款項。
30 Oct 2012

機場擴容客源結構轉變

澳門機場航點擴大、航班加密,首九月客量增一成,明顯跑贏幾無增長的整體旅客量,加上公務機班次亦增一成五,除了明顯受惠於博彩旅遊業的引客能力,亦間接說明澳門旅遊市場客源結構出現轉變。
30 Oct 2012

明年澳機場至少增三航點

【本報消息】澳門民航業經過兩岸直航、金融海嘯洗禮後,客運量接連下跌,今年料終止過去五年跌勢重拾升軌。有熟悉機場業務的民航業者表示,最近多個航線陸續擴展至每天一班,明年將新增沈陽、溫州、鄭州等航點,印度、印尼亦有望明年開通。機場總航點將由今年的逾30個增至明年的逾35個,航線網絡逐步擴展。
30 Oct 2012

民航分專營權逐步實現「無縫交接」

澳門的民航專營權確實有地方保護色彩,但我們必須明白這一專營權的歷史緣由,才能對其進行改革。民航業人士認爲,專營權是一把雙刃劍:澳門民航業在上個世紀剛剛起步之際,如果沒有專營權的授予,就無法在人口少、市場狹窄的澳門發展世界一流的民航業;而在民航業已經進入成熟階段的今天,專營權又會妨礙民航業的自由競爭。由於國際機場的管理極爲嚴格,出不得任何差錯,所以,機場專營權的授予和交接也就有別於普通的企業。留意澳門民航業的朋友都應該看到,澳門民航業的專營權已經出現新的變化了:機場管理、保安領域的股份已陸續由澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)購回,實現了「無縫交接」、平穩過渡;機場地勤代理、飛機維修和貨郵代理服務、商用航空地面服務、飛機配餐服務也將會在二零一三年結束分專營,預期會出現新的氣象。
29 Oct 2012

公務機展結束交流平台持續

【本報消息】一連三天的首屆澳門公務機展昨日結束。主辦單位表示,今屆公務機展是規模最大、機型最全、專業性最強及倍受關注,三天展期吸引近五千名政要、名流、業內專家及航空愛好者前來參觀。
29 Oct 2012

公務機如空中豪宅

公務機展剛降下帷幕。大部分人均未坐過公務機,最多搭乘航空公司的航班來往世界各地公幹、旅遊。究竟公務機內部如何?相信是不少居民心中的謎團。簡言之,就是空中豪宅。參加展覽的公務機,內部猶如樓宇示範單位,有精致豪裝,也有溫馨細膩。
28 Oct 2012

國航展首批境外展品抵珠

【本報消息】第九屆中國航展首批境外參展物資抵達航展現場,經過檢驗檢疫後進入展館內佈展。首批貨物包括來自俄羅斯、捷克、德國等七個國家展品,以及美國五架飛機。航展期間,珠海將開設十三條航展專用巴士線路運送觀衆。
28 Oct 2012

旅客升幅收窄拓一程多站增吸力

【本報消息】統計局公佈今年首九月旅客量按年增幅收窄至1%。有旅遊業者表示,目前內地團客量尤其外省旅行團沒有明顯變化,惟廣東省旅客量微跌。但因外圍經濟不穩,各地旅遊業均瞄準中國市場,本澳旅遊業應居安思危,建議業界開拓更多旅遊產品,如“一程多站”式旅遊等。
28 Oct 2012

高端展覽助長見聞

【本報消息】“二○一二澳門公務機展”昨下午開放公衆入場。雖然入場門票五百元,但仍吸引部分居民一擲千金扶老攜幼入場參觀,共享家庭樂。有入場居民認為,公務機展、遊艇展等展覽有助增廣見聞,希望有關方面可多舉辦類似展覽,豐富居民知識。

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