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日期 主题
27 Mar 2017

长途飞行时 机长在哪里休息?

乘客当然不是长途飞行中唯一需要睡眠的人群。空姐和飞行员们同样也需要睡眠,但你一定从没见过他们在经济舱里打盹的样子。
27 Mar 2017

飞机常客都是什么职业?业务顾问比例最大

飞机上的常客都是什么人?英国伦敦盖特威克机场基于调查统计列出常客榜单,业务顾问排名榜首,53%的从业者每年至少出差12次。排在其后的依次为财务专家、销售人员、媒体从业者、信息技术产业从业者、工程师、市场专业人士、医生、科学家。调查结果显示,一半乘飞机出差的人表示,出公差是个美差,让人得以换换环境、换个心情。61%的人会把出差时间与休假结合在一起,好好放松一下。不过,当被问到是否想换个出差机会更多的工作时,只有24%的人表示愿意,18%的人反而希望减少出差机会。
24 Mar 2017

如何借助数字创新改善乘客体验?看看三大机场怎么说

史基浦机场正在设计一个无缝乘客通道,乘客只需进行一次身份验证。科隆波恩机场部署了一系列旨在对流程实现自动化的计划,并鼓励乘客在家办理值机手续。慕尼黑机场推出的“移动即服务”平台为乘客提供从市中心到登机口门到门的交通信息服务。
24 Mar 2017

国际航空集团的低成本战略说明了什么?

3月17日,国际航空集团(IAG)宣布,将于今年6月正式启动一个全新的低成本远程航空品牌——莱沃航空(Level)。目前,IAG旗下拥有英国航空、伊比利亚航空、爱尔兰航空和伏林航空,莱沃航空将成为其旗下第5家航空公司。
23 Mar 2017

民航小知识:飞机上为什么不能随便换座位?

当全家一起去旅行,而某种原因使飞机上的座位不在一起时,许多旅客都想在飞机上与他人调换座位,以便和家人挨着坐,方便相互照顾。然而,飞机上的座位可以随便换吗?
23 Mar 2017

创新座椅扶手:航空公司提升客户体验必争之地

据Skift报道,扶手似乎一直是客舱座椅被忽视的一个部件,它在让乘客坐得舒服方面的作用被人忽视,并被看作理所当然。直到最近,这种情况才被打破。由于经济舱的座椅间隔正变得更小,飞机设计者们不得不开始创新,连座椅最微小的表面都不放过。这可能是座椅扶手这一过去无人在意的部件受到如此重视的原因。
22 Mar 2017

民航秘史:波音2707,一架比协和还要牛的飞机

据《澳洲商务旅行者》报道,如果历史可以改变,澳洲航空本来会有一架速度超过协和飞机的超音速客机,可以让旅客以不到三小时的时间从悉尼飞到新加坡,这比从悉尼前往珀斯的时间还要少。
22 Mar 2017

福利来了!各大航空公司展开商务舱升级竞赛

在空间有限的“两舱”内,设计师们就像约会中极力讨好女伴的男士们一样,绞尽脑汁地同时满足乘客的多方面需求:既要保证舒适,也要顾及隐私,还要让私人空间与公共区域有着方便又合理的连接——否则的话,你能想象在长途航班的商务舱内,要对坐在旁边的人说“劳驾”、然后迈过对方的腿才能走上过道吗?类似的场景至今仍存在。好在,在如今你追我赶不停升级的商务舱改造竞赛中,这样的设计即便还未被全面淘汰,也正被更合理的方案逐渐取代。
21 Mar 2017

大势所趋?国际航班头等舱正在缓慢消失中!

据Skift报道,多年来,卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker一直承诺他将推出一款革命性的商务舱座椅产品,这款座椅将让大多数头等舱产品相形见绌。
20 Mar 2017

珠三角民航运输量去年继续上升

去年中国民航业发展速度非常快,全年增长11%,旅客输送量达到四亿八千万人次。就民航客运量而言,珠江三角洲去年成绩可谓相当桥人:广州白云机场丶深圳寳安国际机场丶香港国际机场丶澳门国际机场丶珠海机场,以及包括揭阳丶湛江丶梅州丶佛山丶惠州在内的支线机场,总客运量逾一亿九千一百五十万人次,在全国名列前茅。

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